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总投资20亿元 全国首个高铁快运物流基地在广元开工
[ 上传单位:集团公司    更新时间:2020/4/28    报送单位:办公室 ]

  川报观察记者 燕巧 文/图


  4月28日上午,在广元经开区盘龙镇东升村,广元·川陕甘高铁快运物流基地正式开工,这是全国首个开工建设的高铁快运物流基地。广元市委书记王菲在开工仪式上表示,广元·川陕甘高铁物流的基地开建,标志着广元建设综合交通枢纽、打造内陆开放高地迈出重要一步,对于川陕甘毗邻地区深化合作、抱团发展,加快融入成渝地区双城经济圈和关中天水经济区,具有十分重要的意义。


  全国首个高铁快运物流基地为何在广元?

  “广元具备区位优势,它地处川陕甘结合部,宝成、兰渝、西成、广巴达4条铁路在境内交汇,是重要的铁路交通枢纽,同时当地政府具有前瞻性,在全国率先规划提出并启动建设高铁快运物流基地。”中国交通运输协会物流投融资分会常务副会长兼秘书长陈晓旭说。

  正在建设的广元动车运用所成为吸引该项目落户的“加分项”。陈晓旭介绍,现在高铁运输以客运为主,一般在站上停靠几分钟很难实现货物运输,而广元正在建设动车运用所,运用所建成投入使用后,动车将从广元始发停靠,利用这一优势,可以实现货物的高铁运输。

  近年来,广元作为进出川门户型交通枢纽、西部重要的商贸物流基地建设成效显著。中铁快运股份有限公司成都分公司总经理牟昕坷在开工仪式上说,广元农特产品资源优势突出,工业产业货运量增长迅速,快递物流业发展迅猛,具备良好的产业基础和旺盛的高铁快运需求。

  高铁快运物流基地建成后将对广元发展带来怎样的意义?

  “广元•川陕甘高铁快运物流基地是全国首个高铁快运物流基地,建成后,将形成覆盖市、县(区)、乡、村的四级物流网络,直接带动绵阳、巴中、南充、甘肃陇南、陕西汉中等川陕甘结合部地区的特色农产品加工等产业加速发展,有力促进川陕甘特色农产品等高附加值产品和京津冀、长三角、珠三角等地区中心城市货物产品实现快速’双向流动’。”广元市政府副市长彭洪说。

  据了解,2019年广元市出港件为2200万件,进港为6200万件。进来的货物多,出去的货物少,广元的业务量能否支撑全国首个高铁快运物流基地的运营?

  “能支持。”广元市交通投资集团有限公司董事长王强说,“进港货物多体现了广元的辐射能力,目前广元进港的货物有很多甘肃陇南、陕西汉中、四川巴中等地的货物,自身货物少一些。高铁物流基地建成后,将与广元动车运用所同步投入使用,川陕甘结合部、广元高山蔬菜和水果等鲜活农产品将从广元始发,通过高铁直接运输到沿海地区。”王强介绍,此前,广元本地的如苍溪红心猕猴桃等生鲜农产品主要通过公路运输到成都,再通过空运转运,基地投入使用后,将改变这一运输方式,同时提升运输效率,降低运输成本。

  据了解,广元·川陕甘高铁快运物流基地由广元市政府、中国铁路成都局集团有限公司和中铁快运股份有限公司三方共同投资建设。基地位于广元国家经济技术开发区盘龙工业园,距广元市中心城区7公里、火车南站5公里,紧邻广元动车运用所、西成高铁、宝成铁路等铁路。

  基地规划总用地1600余亩,概算总投资约20亿元,分两期实施。一期工程占地600余亩,概算投资约11亿元,主要包括以两条动货线建设为主的高铁快运装卸作业区、高铁快运物流园一期工程,包括分拣配送、电商仓储、电商冷链、综合服务、办公生活等五大功能区,建设工期18个月,计划2021年底建成投入运营。

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