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长虹卧波一桥飞架变通途 ——广元城市新地标摆宴坝嘉陵江大桥建设现场见闻

［上传单位：办公室更新时间：2021/6/21 报送单位：办公室］

□李知章本报记者刘怀英实习生孙波编辑侯亨帝

千里之外，通过手机可以看到施工场面；扫一扫桥墩上的二维码，就可知晓该桥的设计、用料、进度等相关信息；一个应力感应器、位移传感器，就知晓该工程的受力、位置是否发生变化……

近日，记者来到三江新区摆宴坝嘉陵江大桥施工现场，只见焊花飞溅，200余名工人正在多个点位有序地忙碌施工作业。该桥是嘉陵江渡改桥重点项目，建成后将成为广元城市的新地标，同时它也将连起国道108线和省道205线。
新地标全市首座独塔斜拉桥
一走进施工现场，36号（主塔）桥墩上部塔柱像两根异形大柱子矗立在眼前，下部的钢管支架像蜘蛛网一样将桥墩包围着。
“每个柱顶上有10余人在施工，目前柱顶离水平面有70米高，为了不让他们恐高，我们用钢板把四周围起来，他们在里面施工犹如在平地上。”站在平地向上望去，两根塔柱直冲云霄，广元交投集团摆宴坝嘉陵江大桥工程项目总工程师易明清告诉记者。
为体验70米的高度，记者在59岁易明清的带领下顺着爬梯向上爬，随着一步一步远离地面，心跳越来越快，双腿也越来越不听使唤。记者一行来到距离地面47米的桥墩横梁时，望着头顶上耸入高空的塔柱便止步不前，因双腿已在打颤。
据介绍，摆宴坝嘉陵江大桥位于三江新区核心区域，坐落在广元经开区石龙街道境内，是省道205线广元境内唯一的跨江大桥，是目前全市唯一的独塔、双索面、密索体系斜拉桥。
记者看到，在主塔30米向上，两根塔柱呈弧形变化。中铁十五局摆宴坝嘉陵江大桥项目部生产经理魏荣彪介绍，按照设计，该桥主塔塔身呈鸡蛋形状，每隔4.5米，塔柱向内弯曲一定弧度，至130.39米时，两根塔柱合拢，在塔顶还有一地标标志性装饰。

“难度最大的就是钢绳斜拉，随着塔柱的升高，塔身弧度、模板的尺寸，钢绳的长短、预埋的索道管等都在发生变化。”易明清说，该项目总投资58260.64万元，路线总长2.671公里，设计时速60公里/小时。大桥共有桥墩49个，跨江桥墩5个，最低桥墩高30米，主塔36号桥墩高130余米。该工程于2019年11月1日开工，预计2022年5月主体结构完工，8月底桥面完工，年底交付使用，目前已完成工程总量的70%。该桥建成后将成为广元城市新地标、广元第一座网红桥。
新技术+新材料让桥的质量安全可靠
“根据今天安全、质量、进度、环水保情况，就存在的问题提出以下意见……下达本周节点任务是……请施工单位认真组织实施，监理单位督促指导到位，下周一进行检查。”这是记者在易明清手机上看到的内容。据介绍，该项目每周星期一组织监理、施工单位各环节负责人进行安全、质量、进度、环水保例行检查，检查上周通报整改的事项和周计划完成情况，对发现的问题进行通报并要求立即整改，同时安排本周的工作计划。这仅是广元交投集团及参建单位为确保摆宴坝嘉陵江大桥安全质量的一个缩影。
“在施工的过程中，我们科学管理抓质量，优化主塔围堰方案，采用锁口钢管桩围堰，浸水量小，便于安全施工。”36号桥墩施工班班长胡刚告诉记者。主塔上安装了应力、温度、位移等传感器，专门监测该桥各个部位的受力、位置是否发生变化、混凝土的温度等。
“嘉陵江大桥M26墩右幅，基础桩基M26—2桩基，开孔时间：2020年4月2日……砼标号：C30水下；工程质量：合格……”记者在采访中看到，每一墩柱上都有一个二维码，记者扫了扫26#墩上贴着的二维码，就出现了该桥墩的相关信息。
“通过扫二维码，能够了解墩柱的编号、设计图纸、钢筋绑扎、混凝土浇筑情况等信息，以便接受社会监督工程质量。”易明清说，“为了保证质量和施工安全，我们在施工现场布设监控摄像头和风速测量仪，管理人员可通过手机全天候了解现场施工情况。同时，采用防尘监控测量器全天候检测空气质量，及时洒水降尘，对施工现场废弃材料即时清除，有效防止施工对嘉陵江水系造成污染。”
据介绍，摆宴坝嘉陵江大桥建成后，将极大改善利州区和昭化区境内嘉陵江沿岸的交通条件，促进广元经开区境内交通主骨架的快速形成，加快三江新区和新型城镇化建设进程。进一步完善嘉陵江两岸的交通环境，助力广元建设全国性综合交通枢纽和四川北向东出桥头堡，为摆宴坝、土基坝西周遗址发掘开发、昭化古城国家级旅游度假区建设创造良好条件，同时将增强广元主城区与周边新区的联系。（摘自《广元日报》6月21日）

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