嘉陵江梯级通航建筑物联合调度机制是今年交通运输部开展“学党史、为群众办实事”重点督办项目，是加快成渝地区双城经济圈融合发展共建长江上游航运中心，解决嘉陵江航运通而不畅，畅而不快，提高船舶过闸效率，增强嘉陵江航运竞争力的重要举措。该机制由交通运输部牵头，组织四川、重庆两地交通运输主管部门和嘉陵江沿江各级政府、行业管理部门以及港航企业，多次实地调研、研究建立的内河通航调度机制。此次联合调度机制测试任务由四川广元港集团公司承担，在交通运输部的指导下，在川渝两地主管部门和相关单位的积极支持配合下，于10月15日运行测试。
    10月15日上午8点30分，四川广元港集团公司旗下的兴川江8、9号货船满载1200吨货物从即将建成的广元港苍溪港区张家坝作业区出发，执行联合调度方案实施后第一阶段测试任务。10点30分，兴川江8、9号在调度平台指挥下快捷通过沙溪船闸，并于10月19日顺利重庆涪陵黄旗港，首次实现船舶、过闸信息报送，船闸调度无缝衔接，过闸用时减少一半，嘉陵江广元至重庆航行时间由原来的15天左右压缩到3天，极大地提高了通行效率，降低了水运物流成本。目前，嘉陵江梯级通航建筑物调度信息系统、终端接入、系统运行正常。