8月23日上午九点，广北二专线磁窑铺段改造工程现场，工人正在整理施工场地内的河道。虽然是清晨，但此时地表温度高达35度以上，连日的高温酷热天气，仍然阻挡不了建设者们战高温、抓安全、拼速度的干劲。
  广北二专线瓷窑铺段改造工程主线起于国道108线与汤山国际小区出口交叉处，由北向南展布，途经瓷窑铺文化遗址，止于国道108线与千佛崖隧道出口平交处。此处路段是广元市城区北边进出的重要通道，周边居民小区也比较集中，车辆、人流量大，施工环境复杂。项目指挥部积极联系交警部门进行现场勘查和指导，专门安排交通指挥员，现场指挥交通，实行交通单边放行，保障施工期间的交通顺畅。

  因为项目施工片区属于易滑坡山体，所以施工设计中一半的工程都是浇筑抗滑桩，稳定地层岩土，加固工程。挖建抗滑桩属于传统工艺，受场地和地质条件限制，必须采用人工挖孔，每开挖一米就要进行护壁施工，每天最快掘进70公分，如遇特殊情况只能挖30公分，施工效率低。挖建抗滑桩是向下深孔作业，最深孔可达地下32米，施工安全隐患较大，管理难度大。
  为了有效解决这些问题，项目指挥部增加施工人员、机械投入和作业时间，实行“白加黑”“5+2”的工作模式，所有工人实行三班倒，轮流上工，24小时不间断施工。
  抗滑桩共设有88根，因安全必须隔桩开挖，最多可同时进行30根抗滑桩施工，现场达200人同时施工。为不受当前高温限电影响，现场还配备了三台大功率发电设备，保障施工进度。

  为保障作业人员身心健康，施工单位认真落实高温作业防暑降温措施，在施工现场准备了防暑降温饮品和药品；同时，加强高温条件下施工安全教育和培训，提高一线作业人员自我保护意识。“为了防止高空坠落和石块掉落，除常规护壁外另外增加钢丝网护壁措施，防范高空落石和作业安全。”项目现场负责人高建勇介绍，他们还强制每个作业孔必须有设有通风设备，保护施工人员健康。

  截至目前，该项目完成土石方开挖1万m3，完成抗滑桩浇筑45根，占总设计51.14%，桥梁下部结构已全部完工，力争年底完成路基路面施工。