8月30日市委工作会议后，市交投集团党委召开专题会，动员集团全体干部职工以“拼”的精神，“赶”的劲头，“实”的举措，聚力抓项目促投资，加快推进重点项目建设，积极在全市产业发展中体现国企担当、展现国企力量，当好交通建设的主力军、投融资的排头兵和物流发展的先遣队。
  01 坚定“扛主责抓主业”发展思路，当好交通建设主力军。
  聚焦主责强链，围绕“定位更准确、主责更明晰、主业更突出、架构更集约”的改革思路，推进内部整合优化，压减管理层级，推动子公司规模资质提档升级，加快形成集团“1+3+N”产业架构。推动补链延链，加快青川县辉绿岩矿开采，力争2023年集团砂石产能达100万吨以上，有效保障重点交通项目建设材料供应；年内完成与蜀道集团四川交建合资成立广元交建公司，将合资公司培育成为具有甲级养护资质的企业，全面拓展广元境内高速公路养护业务。
  02 着力“抓项目促投资”工作重点，当好项目投资排头兵。
  重点围绕“抓项目促投资”，多渠道开展融资工作，为项目建设提供资金保障，继续当好市属国企项目投资排头兵。拓展融资渠道，通过项目融资、招商融资、股权融资和债券融资方式，积极向上申报国道108线磁窑铺至沙溪坝段公路改建工程项目专项债3亿元，申报广元（中欧）国际木材物流园项目专项债12亿元，加快推进康旅大道（黑曾公路）PPP项目招商融资工作，预计全年融资到位资金20亿元，完成固投目标12亿元。
  03 突出“强基础搭平台”主攻方向，当好物流发展先遣队。
  在加快建设“全国性综合交通枢纽”“创建国家物流枢纽承载城市”工作中，积极发挥国企担当，勇当物流发展先遣队，强基础、搭平台，加快推进物流园区和港口建设，积极服务物流业发展。积极参与创建全国性综合货运枢纽示范城市申报工作，完成传化公路物流港场平工程建设，年内完成高铁快运物流基地；全面推进七盘关超级服务区廊桥建设和招商工作。积极推动嘉陵江广元至重庆航道等级“四升三”，完善航道、港口码头布局和设施体系，将嘉陵江打造成为川渝两地物流的“黄金水道”，确保年内广元港完成货物吞吐量10万吨，至2025年达到年吞吐量40万吨，构建广元港“立足川东北、辐射川陕甘，联动大西北、融入双城圈”多式联运桥头堡。