关于省道205线广元至昭化镇段公路改建工程

竣工环境保护验收情况的公示

   根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》，广元市交通投资集团有限公司于2019年12月13日在广元市交通投资集团有限公司会议室主持召开了省道205线广元至昭化镇段公路改建工程竣工环境保护验收会议。参加会议的有建设单位广元市交通投资集团有限公司，验收报告编制单位广元交投公路工程咨询有限公司，特邀专家共5人，会议成立了验收组。

    验收组及参会人员先查看现场和查阅资料。验收会议由建设单位致辞并简要介绍了工程建设情况，验收组组长介绍了验收成员组成情况，技术服务单位进行了相关汇报，并通过验收组的质询，经过验收组讨论，形成验收意见如下：

     一、工程建设基本情况

   （一）建设地点、规模、主要建设内容

    省道205线广元至昭化镇段公路改建工程验收调查范围为K4+480~ K12+900段，线路起于周家湾南侧K4+480处，途经西南村、毕家河、新民村、下穿兰渝铁路，止于利州区与昭化区交界处一摆宴坝北侧K12+900，线路全长8.42km，其中改建路段（利用原路改建，基本按照旧路布线）5.04km,新建路段3.38km；全线共设置桥梁730m/3座，其中大桥577m/1座，中桥87m/1座、66m/1座共2座，涵洞16道，新增占地291.16亩（19.41hm2）。工程实际总投资3.3亿元，实际环保投资131万元，占总投资的0.40%。该工程实际建设内容与环评阶段基本一致。

（二）建设过程及环保审批情况

    广元市发展和改革委员会于2014年12月22日以《广元市发展和改革委员会关于省道205线广元至昭化镇段公路改建工程可行性研究报告的复函》（广发改函[2014]253号）对该项目可行性研究报告进行了批复，同意该项目建设。广元市交通投资集团有限公司于2016年5月委托北京中咨华宇环保技术有限公司编制《省道205线广元至昭化镇段公路改建工程环境影响报告书》；广元市环境保护局于2016年12月12日以广环审[2016] 81号文件对其进行了批复。项目从立项至试运营过程中无环境投诉、违法或处罚记录等。

   （三）投资情况

    本项目投资3.3亿元，其中用于防治二次污染的环保投资约131万元，占工程总投资的0.40%。

   （四）验收范围

本次竣工环境保护验收调查的内容是公路沿线环保设施建设和运行情况以及环保措施的落实情况，工程线路全长8.42km。

     二、工程变动情况

    工程与环评阶段对比，线路实际长度较批复的环境影响评价报告书减少4.88km，主要原因是：①K0+000~K4+480段道路纳入万达集团规划建设用地范围内，该段不纳入本期建设范围，线路长度减少4.48km，本次线路实际起点为桩号K4+480；②K12+900~K13+300段路段与规划的嘉陵江大桥有冲突，该段不纳入本期建设范围，线路长度减少0.40m，本次线路实际终点桩号K12+900。实际线路敏感点相比环评减少11处，本次验收路段为K4+480~K12+900；其中K0+000~K4+480段涉及10处，K12+900~K13+300段涉及1处敏感点，总共11处敏感点不在本次验收调查范围内。环境影响报告书中提出声环境保护措施的敏感点未采取安装通风隔声窗。涉水桥梁桥儿沟中桥未设置桥面径流收集系统和应急收集池。根据《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办[2015] 52号）及《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》(国环规环评〔2017〕4号)，项目的性质、规模、地点、生产工艺和环境保护措施均不在《高速公路建设项目重大变动清单（试行）》之列，项目本次变动不属于重大变更。

    三、环境保护设施调查情况

   （一）生态环境影响调查结果

    ① 现场调查时调查范围内未发现国家级和省级的动植物分布。目前本公路沿线的植被群落、生态系统类型以及生态环境与“环境影响报告书”描述一致。

    ②公路路堑和路基边坡均采取了工程和植被防护，有效控制了水土流失、地质灾害发生，降低了工程建设对农作物的影响。

    ③本工程沿线共设置了2处临时施工场地，分别位于桩号K5+700右侧、K10+800右侧，占地1.04hm2，占地类型主要是荒草地以及河滩地。经现场踏勘，除工地试验室尚未拆除，其他临时施工场地均已拆除，场地已清理平整，全部已植树种草绿化，并且绿化植物长势较好。

    ④本工程沿线共设置了2处临时表土堆场，分别位于桩号K5+700右侧、K10+000右侧，占地1.04hm2，占地类型主要是荒草地以及河滩地。经现场踏勘，K5+700处表土堆场场地已清理平整，全部已植树种草绿化，并且绿化植物长势较好，K10+000处表土堆场场地尚未完全平整恢复，要求建设单位尽快对其进行平整绿化。

    ⑤本工程旧路施工便道主要利用原有旧路、新路路段施工便道主要利用既有道路，降低了新开施工便道对沿线生态环境的影响。

    ⑥本工程主要对两侧较为低的挖填边坡或道路周边空闲地采取植草绿化，对改建道路挖填边坡不大，且披度不大路段采取喷护植草，共喷护植草9625m2。在施工结束后，对临时用地进行了植被恢复，主要对其实施灌草绿化措施。

   （二）声环境影响调查结果

    ①结合衰减断面的监测结果，在目前车流量条件下，距离公路中心线40m以外区域昼间和夜间基本能满足4a类标准。

    ②本次调查对沿线4处声环境敏感点进行了一般环境现状监测，根据监测结果对其它敏感点进行评估，沿线9处敏感点噪声值均达到相应标准要求。

    ③根据现场勘察，本工程目前对环境影响报告书中提出声环境保护措施的敏感点未采取安装通风隔声窗和实时监控防护措施。根据现状监测和预测结果，在目前车辆量和运营中期，本工程沿线敏感点噪声值均能达标，工程运营期对沿线敏感点影响较小。

   （三）水环境和风险事故调查结果

    ①根据公众意见调查与咨询建设单位，本公路施工期水环境保护措施落实情况良好，对水环境的影响较小。本公路目前沿线具有完整的排水系统，路面径流水由截水沟、边沟、排水沟、急流槽等直接排入沿线蒸发池中，没有随处漫流现象出现，对沿线河流水质影响较小。

    ②根据实际调查，为了防范环境风险事故，本公路设置了限速、“桥面湿滑、谨慎驾驶”以及事故报警电话等警示和标志牌，桥梁均加固了防撞护栏，设置了泄水孔等。本公路自建成通车至今，运营状况良好，没有发生过重大环境风险事故。

    ③本工程现有环境风险防范与应急措施基本符合相关规定，但还存在涉水桥梁桥儿沟中桥设置桥面径流收集系统并在两端设置应急收集池未落实的问题，本报告要求建设单位应及时落实桥儿沟中桥桥面径流收集系统和应急收集池设置的问题。

   （四）环境空气和固体废物影响调查结果

    本公路不设服务区、收费站，不使用燃煤锅炉，试运营期大气污染物主要为汽车尾气，根据本次验收调查，工程营运期间加强了道路管理及路面维修养护，使道路保持良好运营状态，减少塞车现象发生，对沿线环境空气影响较小。

   （五）社会环境影响调查结果

   建设单位对拆迁的居民进行了合理安置，对建设占地和临时用地进行了经济补偿；通过咨询建设单位和文物主管部门，在施工过程中未发现文物。工程建设对文物的影响较小。

   （六）公众意见调查结果

    根据对环保主管部门走访调查，没有相关环保投诉。本工程的修建得到了当地公众的支持，认为本公路建设改善了当地的交通，有利于当地的经济和社会发展。公众对本公路建设的环保工作总体上比较满意。

   （七）环境保护管理措施建议

    根据现场调查，试运营期本工程沿线绿化、边坡防护效果较好。建议运营管理部门应加强公路沿线各项环保设施的日常管理维护工作，保证各项环保设施的正常运行。

    四、验收结论

    省道205线广元至昭化镇段公路改建工程开工建设前开展了环境影响评价工作，在工程建设过程中，按照“三同时”制度的要求建设了相应的环保设施并与公路工程同时投入营运，在施工和试运营阶段执行了国家和地方环保法规、规章和广元市生态环境局对于建设项目环境保护工作的各项要求。验收组同意本项目竣工环境保护验收通过。

    五、公示起止日期 

    自公示之日起20个工作日。

    六、联系方式 

    建设单位：广元市交通投资集团有限公司

    联系人：王女士      联系电话：0839-3242692

附件：

省道205线广元至昭化镇段公路改建工程竣工环境保护验收调查报告

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